O azoto puro tem com uma maior estabilidade que o ar, que contém também oxigénio e humidade. Estes "contaminantes" fazem a pressão do pneu variar com a temperatura, que aumenta com o atrito do pneu com a estrada. Assim sendo, o pneu cheio com azoto mantém a pressão durante muito mais tempo (não para sempre), trazendo menos aquecimento, mais eficiência, durabilidade e segurança. Lembre-se de voltar cá a cada 4 meses para uma inspeção aos pneus e calibrar a pressão.
